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八桂公司监理的梧州扶典口西江特大桥2#主桥顺利合龙

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八桂公司监理的梧州扶典口西江特大桥2#主桥顺利合龙

  • 分类:资讯动态
  • 作者:
  • 来源:梧州环城二办
  • 发布时间:2017-12-29 23:22
  • 访问量:

【概要描述】三年多的遥望,首次迎来牵手。2017年12月29日,由八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办所监理的广西梧州扶典口西江特大桥2#主桥右幅中跨顺利合龙。扶典口西江特大桥是目前亚洲在建最大跨径的矮塔斜拉桥,也是梧州环城公路的关键控制性工程之一,2#主桥合龙为后续施工创造了有利条件,也为项目全线建成通车奠定了坚实基础。扶典口西江特大桥,全长1474米,桥址河段位于西江亿吨黄金水道,自北向南跨越西江,规划通航等级为I(3)级。由于大桥施工工艺复杂,各种自然和周边不利因素较多,使得工程进度、质量、安全等方面的管理都存在着很大的困难。在此情况下,八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办全体监理人员发扬公司感恩、自强、敏锐、进取的企业精神,攻坚克难、砥砺奋进,为工程质量和安全保驾护航,工作得到了施工单位的认可和业主的多次好评。

八桂公司监理的梧州扶典口西江特大桥2#主桥顺利合龙

【概要描述】三年多的遥望,首次迎来牵手。2017年12月29日,由八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办所监理的广西梧州扶典口西江特大桥2#主桥右幅中跨顺利合龙。扶典口西江特大桥是目前亚洲在建最大跨径的矮塔斜拉桥,也是梧州环城公路的关键控制性工程之一,2#主桥合龙为后续施工创造了有利条件,也为项目全线建成通车奠定了坚实基础。扶典口西江特大桥,全长1474米,桥址河段位于西江亿吨黄金水道,自北向南跨越西江,规划通航等级为I(3)级。由于大桥施工工艺复杂,各种自然和周边不利因素较多,使得工程进度、质量、安全等方面的管理都存在着很大的困难。在此情况下,八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办全体监理人员发扬公司感恩、自强、敏锐、进取的企业精神,攻坚克难、砥砺奋进,为工程质量和安全保驾护航,工作得到了施工单位的认可和业主的多次好评。

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  • 来源:梧州环城二办
  • 发布时间:2017-12-29 23:22
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三年多的遥望,首次迎来牵手。2017年12月29日,由八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办所监理的广西梧州扶典口西江特大桥2#主桥右幅中跨顺利合龙。扶典口西江特大桥是目前亚洲在建最大跨径的矮塔斜拉桥,也是梧州环城公路的关键控制性工程之一,2#主桥合龙为后续施工创造了有利条件,也为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

扶典口西江特大桥,全长1474米,桥址河段位于西江亿吨黄金水道,自北向南跨越西江,规划通航等级为I(3)级。由于大桥施工工艺复杂,各种自然和周边不利因素较多,使得工程进度、质量、安全等方面的管理都存在着很大的困难。在此情况下,八桂监理公司梧州环城路项目第二总监办全体监理人员发扬公司感恩、自强、敏锐、进取的企业精神,攻坚克难、砥砺奋进,为工程质量和安全保驾护航,工作得到了施工单位的认可和业主的多次好评。

                  

 

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