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公告通知

广西八桂工程监理咨询有限公司招聘公告 [ 2019-02-02 ]

广西八桂工程监理咨询有限公司（以下简称八桂监理公司）成立于1994年9月，注册资本3000万元，是中国交通建设监理协会副理事长单位、公路专业委员会和水运专业委员会副主任委员单位、广西交通建设监理行业协会理事长单位、广西公路学会理事单位和广西航海学会常务理事单位。下辖广西金海交通咨询有限公司、广西建发交通技术开发有限公司2家子公司和南宁勘测设计分公司1家分公司。八桂监理公司主要经营工程监理、勘察设

广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司成立于1994年9月，其前身为广西区水运基建管理局，为广西交通运输厅的直属二层单位，现为广西北部湾国际港务集团有限公司的二级子公司，是中国交通建设监理协会副理事长单位、公路专业委员会和水运专业委员会副主任委员单位。公司下辖广西金海交通咨询有限公司1家子公司和南宁勘测设计分公司1家分公司。

公司注册资本3000万元人民币，有港口、航道、公路、桥梁、市政、房建、机电、金结、自控、测量等各类专业人员约700人，其中高级职称超过100人、中级职称近200人，持有交通运输部、住房和城乡建设部等各类职业资格的专业技术人员近600多人次。

公司主营公路、水运、市政、房建等工程建设监理和勘察设计、咨询、试验检测、测绘、招标代理等业务......

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八桂信息

为合作伙伴提供优秀、科学、专业的服务，以获得合作者的信任和支持，打造属于我们自己的品牌

资讯分类

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所属分类概要描述：公司新闻

喜讯频传！八桂监理承监的5个项目荣获公路交通优质工程奖、5人荣获“优秀项目建设者”称号

2023-05-17

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【喜讯】我们又获奖了！八桂监理承监的南宁沙井至吴圩公路项目荣获2022年第一批广西建设工程优质结构奖

2023-05-17

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奋战四季度冲刺年度目标 | 扬帆起航奋楫行——红花二线总监办全力推进船闸工程建成通航纪实

2023-05-17

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八桂监理入选交通运输部2022年公路工程建设领域守信典型企业目录

2023-05-17

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【媒体关注】八桂监理公司承监的巴平高速公路获广西广播电视台关注报道

2023-05-17

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倾情服务力保通航——西津二线总监办全力推进船闸工程建成通航纪实

2023-05-17

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两年耕耘磨砺终成大道通途——记八桂监理承监的巴马至田东高速公路顺利建成通车

2023-05-17

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见证历史一刻！八桂监理承监的两条高速公路今天正式通车！

2023-05-17

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所属分类概要描述：党团建设

八桂监理召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议

2023-05-17

八桂监理召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议

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八桂监理召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议

坚定不移推动公司高质量发展∣八桂监理举办学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育读书班启动仪式暨第一次集体学习

2023-05-17

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抛绣球、踏板鞋、斗鸡、五色糯米饭……——八桂监理、北港油脂到中和村共同开展“民族团结同筑梦，乡村振兴共繁荣”主题实践活动

2023-05-17

抛绣球、踏板鞋、斗鸡、五色糯米饭……——八桂监理、北港油脂到中和村共同开展“民族团结同筑梦，乡村振兴共繁荣”主题实践活动

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抛绣球、踏板鞋、斗鸡、五色糯米饭……——八桂监理、北港油脂到中和村共同开展“民族团结同筑梦，乡村振兴共繁荣”主题实践活动

八桂监理严振石董事长、吴飚总经理寄语青年员工：青春逢盛世，青年当有为

2023-05-17

八桂监理严振石董事长、吴飚总经理寄语青年员工：青春逢盛世，青年当有为

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八桂监理严振石董事长、吴飚总经理寄语青年员工：青春逢盛世，青年当有为

书香致远知识赋能 | 广西八桂监理公司、广西产研院时空信息所联合开展读书分享活动

2023-05-17

书香致远知识赋能 | 广西八桂监理公司、广西产研院时空信息所联合开展读书分享活动

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书香致远知识赋能 | 广西八桂监理公司、广西产研院时空信息所联合开展读书分享活动

交流促提升互鉴共发展 | 八桂监理团委开展团务工作交流座谈会

2023-05-17

交流促提升互鉴共发展 | 八桂监理团委开展团务工作交流座谈会

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交流促提升互鉴共发展 | 八桂监理团委开展团务工作交流座谈会

集团公司纪委书记赵勇彪到八桂监理承监的平陆运河项目调研

2023-05-17

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践行二十大奋战一季度实现“开门红” ∣ 八桂监理第三党支部与长江重庆航道工程广西分公司党支部开展联学共建活动

2023-05-17

践行二十大奋战一季度实现“开门红” ∣ 八桂监理第三党支部与长江重庆航道工程广西分公司党支部开展联学共建活动

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践行二十大奋战一季度实现“开门红” ∣ 八桂监理第三党支部与长江重庆航道工程广西分公司党支部开展联学共建活动

工程业绩

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广西贵港至合浦高速公路

该项目获2020-2021年度国家优质工程奖、2020-2021年度公路交通优质工程奖（李春奖）、2016-2017年度公路水运建设平安工程冠名项目、广西建设工程真武阁杯奖等多个奖项。贵港至合浦高速公路于2017年10月顺利建成通车。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28m，设计速度120km/h，全长约143km，概算总投资约92.2亿元。

西江航运干线贵港至梧州 3000 吨级航道工程二期工程

西江航运干线贵港至梧州 3000 吨级航道工程建设内河 3000 吨级航道 290.5 Km，从西江航运干线贵港航运枢纽至梧州界首，满足通航 3000 吨级内河船舶、两排一列式一顶 2×3000 吨级及一顶 2×2000吨级顶推船队通航，航道主尺度为 4.1×90×670 m（水深×航道宽度×弯曲半径）。二期工程实施长洲枢纽至界首 24 Km天然航道。主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标及配套工程等。项目估算总投资为195848万元。

乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程

乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程是贵州省政府2013年重点建设项目之一，也是西部地区最大的、以及贵州省首个翻坝运输工程。

防城港渔澫港区第五作业区501号泊位码头工程

防城港渔澫港区第五作业区501号泊位码头工程是广西“十三五”规划重点项目。新建一个5万吨液体散货码头。设计年通过能力为149万吨/年，最大可停靠8万立方米LNG船舶作业。

防城港企沙港区赤沙作业区1、2号泊位工程（一期）工程

防城港企沙港区赤沙作业区1、2号泊位是目前北部湾港在建的最大干散货单体码头，列入广西壮族自治区重点建设项目。该工程建设2个20万吨级散货泊位，水工结构按30万吨级预留，岸线总长830米。

北海港铁山港区西港区北暮作业区5#、6#泊位工程

北海港铁山港区位于北部湾东部铁山港湾，面向东南亚，背靠大西南，是我国西南地区的重要出海口，是国家“一带一路”重要节点。项目新建2个15万吨级通用泊位，设计年通过能力为764万吨，工程概算13.56亿元。

钦州港大榄坪南作业区9、10号泊位工程

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程新建2个10万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船建设），年设计通过能力161万TEU，是自治区实施西部陆海新通道国家战略的重要举措，是践行“四个一流”、打造世界一流强港的重大工程。

钦州港大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程对已建2个7万吨级多用途泊位及相关配套设施改造成10万吨级自动化集装箱码头，年设计通过能力102万TEU。该项目自动化码头应用全球首创U型工艺布局，具备高效、经济、节能的典型特点，同时配备全球领先的自动化码头装备及控制系统，实现生产组织自动化运维。

广东省北江（曲江乌石至三水河口）航道扩能升级工程飞来峡枢纽二、三线船闸工程

北江航道扩能升级项目飞来峡枢纽二、三线船闸工程位于已建飞来峡枢纽右岸，新建飞来峡枢纽二、三线双线船闸有效尺度为 220m×34m×4.5m。飞来峡枢纽二、三线船闸工程建设包括船闸主体工程、上下游引航道、跨闸交通桥、船闸管理区、S377特大桥工程、Y202 大桥工程、黄洞围水利设施恢复工程。工程于2016年6月开工，2019年10月交工验收并通航使用。

贵港二线船闸工程

贵港二线船闸工程是西江扩能改造工程的重点项目，也是自治区打造西江亿吨级黄金水道的重大项目，项目总投资16.53亿元。贵港二线船闸正式通航后，贵港枢纽船闸年总单向通过能力由1200万吨提升至4300万吨，通过能力达到原来的3.6倍，可常年通行3000吨级船舶，解决了贵港枢纽船闸通过能力不足的问题。

来宾至桂平2000吨级航道工程

来宾至桂平2000吨级航道工程作为广西打造“西江黄金水道升级版”的重要组成部分，是自治区重点推进项目。项目总投资概算19.52亿元，建设工期36个月。项目主体工程于2021年2月开工，计划2023年7月31日前完成。

西津水利枢纽二线船闸工程项目

西津水利枢纽二线船闸工程项目总投资32.98亿元，是国家战略珠江—西江经济带发展规划和西江黄金水道建设的重点工程、西部陆海新通道重要组成部分平陆运河的桥头堡工程。该项目在原1000吨级西津一线船闸（设计年单向通过能力为450万吨）右侧新建1座3000吨级船闸，设计年单向通过能力为2060万吨，中远期可以提升到2760吨。

广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程

广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程布置在原一线船闸左侧，位于广西壮族自治区柳州市鱼峰区里雍镇红花村。工程概算投资29.63亿元，总工期68个月，按2000t级船闸（兼顾通航3000t级船舶）建设，船闸有效尺度为280×34×5.8m(长×宽×门槛上水深），设计单向通过能力为2860万吨/年。

广西防城港20万吨级码头

防城港20万吨级码头工程于2003年6月开工建设，2005年7月投入试生产，成为当时全国第4个20万吨级码头。防城港20万吨级码头及配套航道工程，共建设长462米的20万吨级码头一个，设计年吞吐量1000万吨；配套建设15万吨级航道，长11.69公里，底宽160米，底高程－16米；配套建设引桥及引堤、后方堆场、铁路、铁路调车场等相关设施。

柳州阳和港作业区码头工程

2012年12月，柳州港阳和作业区作为广西2009年西江黄金水道建设开始以来第一个整装交付、设备最先进、现代化程度最高的码头，在阳和工业新区柳江左岸阳和村下游正式开埠。它的建成投产，不仅让柳州港的装备质量上了一个台阶，对推动柳州经济发展也起到重要作用。

广西右江鱼梁航运枢纽大坝

广西右江鱼梁航运枢纽座落于百色市田东县林逢镇英和村，以航运为主，结合发电，兼顾其他水资源综合治理。建设内容主要包括总装机容量60兆瓦电站一座；1000吨级船闸一座；拦河坝一座，长189米；库区和鱼梁至金鸡滩段航道整治；工程投资总概算约20亿元，总工期44个月。

广西桂平航电枢纽工程

广西桂平航电枢纽工程拥有1000吨级和3000吨级船闸各1座，电站总装机容量46.5MW，是全国改革开放十大水运工程。

海南洋浦港洋浦港区小铲滩作业区起步工程

该项目获中国水运建设行业协会评为“2018年度水运交通优质工程奖”。项目总投为23.44亿元，工程新建3个5万吨级多用途泊位（结构按15万吨级预留），建成年通过能力为件杂货185万吨，集装箱65万标箱（TEU）的重力式沉箱结构码头。

海南八所港新港区DCC项目码头配套扩改工程

该项目获中国水运建设行业协会评为“2017年度水运交通优质工程奖”。项目总投资4.38亿元，新建1座5万吨级石化码头、港池与航道疏浚工程及工艺管线设备安装等相关配套工程；同时对原有1万吨级码头进行装卸工艺配套工程改造等。

广西钦州港大榄坪3#-8#泊位码头工程

该工程总投资约31亿元。建设规模为6个七万吨级泊位（码头水工结构按10万吨级建设），码头泊位总长1534.7米，为大直径圆筒结构，其中3个泊位为集装箱码头，3个泊位为件杂货码头。广西钦州港大榄坪3#-8#泊位码头水工工程项目总监办2012年荣获“公路水运工程优秀总监（驻地）办”。

广西郁江老口航运枢纽

十二五”重点工程、国家内河高等级航道通航建筑，枢纽总库容为28.8亿m，正常蓄水位75.5m，死水位75.0m，调节库容(日调节)0.33亿m，电站装机容量170 MW(5×34MW)，船闸通航标准为2×1000t级顶推船队，工程等别为Ⅰ等大(1)型。

长洲水利枢纽三四线船闸工程

该项目总投资37.56亿元，是西江航运干线建成通航的第一次投资规模最大的水运重大工程，创下多个最高记录，创新成果达到世界领先水平。

南宁港一期工程

南宁港中心城港区牛湾作业区一期工程位于南宁市邕宁区邕江一桥下游40km处邕江南岸，年总吞吐量为285万吨，年通过能力402.5万吨。南宁港六景港区六景转运站作业区工程位于南宁市横县六景镇，年总吞吐量为285万吨，年通过能力402.5万吨。南宁港六景港区八联联营厂作业区工程位于南宁市横县六景镇，包括3个2000吨级多用途泊位、3个2000吨级件杂货泊位，年总吞吐量为165万吨，年通过能力221.46万吨。

广西贵港航电枢纽工程

广西水资源开发“以电养航”第一座里程碑——西江航运建设二期工程贵港航运枢纽荣获“中国工程鲁班奖”称号，包括1000吨级船闸1座，电站1座，总装机容量120MW。

巴马至田东高速公路

巴田高速公路采用融资+工程总承包模式，全长67.2Km，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26m，为典型山区高速公路，桥隧比为51%（右江特大桥全桥长643米），最终于2022年12月21号正式通车，比合同提前了11个月。

南宁沙井至吴圩高速公路

该项目获2022年第一批广西壮族自治区建设工程优质结构奖、“自治区交通厅2021年度公路铁路水运工程平安工地建设典型示范项目”、“中国公路学会2022年度智慧高速”等奖项。南宁沙井至吴圩公路项目是广西首条智慧高速，G7211国道的关键性改线工程，西部陆海新通道的标志性节段和南宁市区通往吴圩机场与空港区的第三条高速大通道。项目批复概算总投资53.15亿元，主线全长28.5公里，于2021年9月28日正式建成通车。

桂林至柳城高速公路

桂林至柳城高速公路全长约96km，桂柳四办所辖路段桥隧比达63.29%，有两座分离式、小净距长隧道和两座分离式、小净距特长隧道（三睦隧道3971米、东起隧道3333米），隧道围岩Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比81%，隧道水文地质复杂、岩溶发育，可能发生涌水、突泥、冒顶现象，其中红岭隧道因地质原因需要变更段落达隧道总长的70%。

广连高速公路二期工程花都至从化段

广连高速公路二期工程路线起于广州市花都区花东镇竹湖村，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，并与大广高速相交，终于广州市从化区鳌头镇五丰村，顺接广州从化至清远连州高速公路（一期工程），并与佛清从高速公路北段相交，全长约18.013公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度为120km/h。

梧州市环城公路项目扶典口西江特大桥

该项目荣获了2020-2021年度公路交通优质工程奖（李春奖）、广西建设工程真武阁杯奖、广西建设工程优质结构奖等奖项。梧州市环城公路项目扶典口西江特大桥桥梁全长1474米，其中1号主桥跨径达270米，是亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥。广大项目建设者克服洪水和工艺复杂、标准高等难题，实现大桥毫米级高精度合龙。

广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程

该项目获2020年度交通运输部公路交通优质工程奖（李春奖）、全国公路水路建设“平安工程”冠名等10余项荣誉，其中，马滩红水河特大桥、六景郁江特大桥获得2020年“中国钢结构金奖”。2018年12月7日建成通车的柳州至南宁高速公路改扩建工程全长248.7公里，是同期国内一次性建设里程最长、投资最大的高速公路改扩建项目。该项目全面推行“品质”管理，将品质理念全方位融入项目建设全过程，不断引进信息化手段，凭借质量改进和技术创新，筑造我区南北走向交通主干线。

广西崇左至靖西高速公路

该项目被誉为“最美中国高速公路”，荣获2020年度交通运输部公路交通优质工程奖（李春奖）、广西建设工程真武阁杯。2016年5月30日建成通车的广西崇左至靖西高速公路主线全长147.6公里，该项目结合“建管养一体化”及“使用者优先”理念，严把建设质量关，把项目建设成为“质量优良，景观优美，人文和谐，使用者满意”的中国醉美边关风情路，结束了大新县、天等县不通高速公路的历史，推动了云南至北部湾最便捷的西南出海大通道全线贯通，形成了“通边达海出省，面向东南亚，服务大西南”的路网大动脉。

广西来宾至马山高速公路

该项目获2019年度交通运输部公路交通优质工程奖（李春奖）。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h，全长约114.7km，概算总投资约63.2亿元。

广西马山至平果高速公路

该项目获2019年度交通运输部公路交通优质工程奖（李春奖）。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h，全长约82.4km，概算总投资约41.3亿元。

梧州至柳州高速公路

该项目获2020-2021年度国家优质工程奖、2020年度交通运输部公路交通优质工程奖（李春奖）、广西建设工程真武阁杯奖等多个奖项。2017年12月22日建成通车的梧州至柳州高速公路主线全长213公里，是当年广西已建成里程最长、投资最大的高速公路项目，结束了金秀瑶族自治县不通高速公路的历史，是广西中部、东部地区连接珠三角经济圈的便捷通道。项目重拳打造品质工程，创下多个“广西第一”：在广西高速公路建设领域率先推行标准化设计，首次推广应用3S-OER植被生态修复技术，首次推广应用高性能混凝土，首次推行征地拆迁总包干模式等。

广西百色至靖西高速公路

该项目获2018-2019年度国家优质工程奖。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h，全长约97.1km，概算总投资约73.4亿元。

西部陆海新通道（平陆）运河工程

平陆运河项目是西部陆海新通道的重点建设工程之一，是广西乃至我国西南地区通江达海、向海图强的关键项目，是广西落实习近平总书记“要发展好向海经济”重要指示精神的具体行动。平陆运河是西江干流与北部湾的江海联通工程，起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，估算总投资727亿元。